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日前，萧山潮峰钢构用3个月时间完成了湖南“一号工程”长沙黄花机场的钢结构主体结构。据了解，这个“一号工程”钢结构部分有18万平方米，用钢量达到1.8万吨，仅钢结构项目产值就达到1.8个亿元，是国内目前较大的单体空间钢结构项目之一。1.8万吨的用钢量是什么概念？国家鸟巢的用钢量为3万吨左右。这也是潮峰钢构继迪拜跑马场之后的又一个大型空间钢结构项目，潮峰钢构迪拜项目的用钢量在7万吨左右。
据了解，萧山作为中国建筑钢结构产业基地，萧山钢结构企业也开始占领机场、火车站等国内大型空间钢结构建设领域，这也是钢结构产业的制高点。
全国能拿到竞标门票的企业不到10家
当时，与潮峰钢构竞标黄花机场钢结构项目的企业，有上海宝冶和精工钢构，都是国内钢结构行业的佼佼者。潮峰钢构副总裁张峰说，竞标机场、火车站等大型空间钢结构项目的企业，在国内不到10家。另外，对竞标者的基本要求，就是企业在大型空间结构方面的业绩。在萧山，仅有潮峰钢构等为数不多的企业能进入大型空间钢结构领域。
另外，潮峰在大型空间结构方面的业绩也频频，如世界上最大的迪拜跑马场。目前，国内有很多实力钢构企业，目前拥有钢结构国家一级资质的企业有50多家，不过，许多企业最终没有进入“大型空间钢结构”领域的原因之一，还是业绩不够。
萧山钢结构企业越做越强
2009年，杭州钢结构行业实现销售产值210亿元，6家企业挤进全国建筑钢结构行业前20强。其中，萧山又是杭州钢结构产业重镇，国内市场占有率达6.8%。
目前，国内机场、火车站、体育会展场馆等大型、超大型空间结构建筑进入建设高潮期。
作为中国建筑钢结构产业基地，萧山的钢结构企业却是从厂房等钢结构建筑起步的，并慢慢升级到高层建筑、大型超大型空间钢结构等。
目前，萧山也已涌现出以潮峰钢构为代表的大型空间钢结构设计、制造企业。如潮峰钢构，从2005年起开始涉足大型空间钢结构产业。五年来，潮峰已经参与制造了一大批体育场馆、会展中心等大型空间建筑。
2005年在广西南宁举办的东盟会议所在的南宁国际会展中心、2008年在福建泉州举办的第六届全国农运会所在的泉州体育中心，都是潮峰的杰作。而让潮峰人最自豪的业绩，就是2009年建设的世界上最大的迪拜跑马场，目前该工程已投入使用。其中，钢结构部分最大大悬挑达82米，创世界之最。
据了解，原先迪拜项目的钢结构设计是由英国、马来西亚等钢结构设计公司主导的，花了一年多时间仍未完成。“而潮峰，仅仅用了一个半月就完成了设计。”
人才技术储备是最大的门槛
而业绩的背后，更多的是技术、设计。张峰说，萧山的钢构企业从最基本的厂房到最高端的大型空间钢结构，升级过程中，最重要的还是人才储备、技术储备。“可以说，这两个储备是最大的门槛。”
2001年，潮峰钢构成立钢结构设计研究院，如今已是国家甲级资质的重量级设计院。目前，研究院内有在职专职博士4名，兼职博士9名，并与同济大学、浙江大学的教授进行了深度合作。
据了解，去年杭州已出台了钢结构行业振兴三年行动计划。到2011年，全市钢结构行业销售产值将达到360亿元。另外，萧山区七大工业主导产业升级培育规划也于日前出台，这其中，计划到2011年，萧山钢结构产业的国内市场占有率将提高到9%左右。
