宁波-舟山港海港吞吐量冠全球 2009年达5.7亿吨
发布时间:2010-01-28 09:19:17
最新统计快报显示,2009年宁波—舟山港货物吞吐量达到5.7亿吨,位居全球海港吞吐量第一,总量比2008年增加了0.5亿吨,增幅10%,增长速度全球第一。
作为我省港航强省建设的主阵地,宁波—舟山港承担起了我省绝大部分的海运进出口任务。据浙江省港航管理局统计,宁波—舟山港2009年完成的5.7亿吨货物吞吐量占全省全年海港货物吞吐量的81.4%,其中外贸货物吞吐量2.4亿吨,占全省海港的92.3%;完成集装箱吞吐量1043万标准箱(TEU),占全省海港的94%,略低于2008年水平,这表明宁波—舟山港集装箱量自2008年后首次突破1000万标准箱大关后,在金融危机的袭扰下,依然保持强劲发展势头,与沿海同类港口相比,其下降幅度最小。
“这份成绩单来之不易。”省交通运输厅有关负责人表示。2009年,《宁波—舟山港总体规划》获得了交通运输部和省政府的联合批复,舟山跨海大桥全线建成试通车,这些都为宁波—舟山港的加速发展夯实了基础。
为应对金融危机,发挥好宁波—舟山港的龙头优势,交通行业积极支持宁波—舟山港以资产为纽带加快港口联盟建设,目前已与嘉兴、温州、台州等港口都签定了合作协议,港口联盟的作用开始显现,嘉兴、台州等地的集装箱中转量有了大幅增长。此外,宁波—舟山港积极到省内外腹地城市建设“无水港”,开展对台直航,不断增强港口幅射力。
经受住金融危机的洗礼,宁波—舟山港在新年开局发展势头更加强劲,国际大港的地位日益凸显。据宁波市港航管理局数据表明,今年以来,宁波航运市场已新增9条船舶,运力近17万载重吨。港航部门预测,到1月底,宁波市的水运运力有望达到400万载重吨。
业内人士分析,得益于浙江及周边区域的经济发展,目前宁波—舟山港沿海的运价已明显高于去年平均水平,一些船东改变了观望以规避风险的态度,加快了运力投入的步伐。