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日前，由合肥温州商会会长陈建牵头投资的温商国际汽车生活广场正式启幕，该项目为对原合肥汽配城地块改版升级而成，未来将成为辐射汽车工业重镇安徽全境的一个重要的汽摩配专业市场。
近些年，围绕着我国几个主要汽车工业生产区域，温州人利用自身的营销与网络优势，同时结合温州本土的汽摩配产业优势，在华南、华东、华中、东北等区域，打造了许多的大型汽摩配专业市场，在活跃当地商业的同时，也极大地带动了当地汽车产业的发展。
规模化专业化现代化
原合肥汽配城经过了17年的发展，已经在业内受到一致好评，拥有相当一批的忠实客户。2年前，原合肥汽配城因区域设计制约着发展，被整体拆迁。如今的温商国际汽车生活广场项目已变成一个拥有30万平方米体量的现代商业综合体项目。
陈建告诉记者，温商国际汽车生活广场是以汽车主题为原动力，以大型商业、居住、酒店及办公为四个辅助内驱，打造城市中央核心商业商务综合体及商业旗舰。相比以往的一些汽配专业市场，他表示，温商国际汽车生活广场是一个升级加强版，更具有规模化和现代化，更符合新一代专业市场的发展趋势。
2007年底在江苏昆山开业的大上海(国际)美车城，在当时引起了很大的反响。这个由温籍企业家昆山温州商会副会长陶小华投资的项目，经营范围涵盖汽车用品、汽保设备、汽车改装零部件三大汽车后市场主力板块。美车城总经理王有忠表示，美车城专注于现代汽车服务业，凭借自身汽车产业链后消费市场的特殊身份，与上海国际汽车城形成产业互补、错位发展，具有极强的专业性。
“规模化、专业化、现代化”，在陈建看来，近几年，温州人在国内开发专业汽配市场，都有这样的特点，他们往往能对区域的优势资源进行整合，基本形成产业整体的集约发展和规模竞争力，能极大带动地区经济发展，为当地汽车后市场的产业提升和消费者汽车生活品质的改善发挥作用。
围绕汽车产业做文章
“近几年安徽省的汽车工业发展非常快，当地对汽车产业的扶植力度空前。”据陈建透露，“十二五”期间，安徽省汽车工业将完成技改投资2000亿元，实施亿元以上重点技改项目122项，力争将奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团有限公司培育成超千亿元企业。有这样的产业，这样的投入，也预示的与之相关的产业将有巨大的商机。
同样，拥有东风汽车的湖北，汽车产业也是当地几大支柱产业之一，湖北的武汉、宜昌、十堰、襄樊等地也分布着许多由温州人打造的专业汽配城。
据武汉温州商会会长罗云远介绍，湖北已形成了武汉、襄樊、十堰三大整车制造基地与随州专用车生产基地，汽车工业是湖北第一个跨千亿元的产业。罗云远表示，随着未来该产业的发展，市场份额也会越来越大，作为与之相配套的汽摩配行业当然也会水涨船高。
今年4月，鞍山温州商会常务副会长陈康弟等温商打造的瑞盛汽配城正式开业，这是继沈阳瑞盛汽配城后，由陈康弟等温商在辽宁打造的第二家汽配城。东北的辽宁，作为老工业基地，20世纪开始，也在大力发展以华晨汽车、五菱汽车为代表的汽车工业。陈康弟告诉记者，除了辽宁，在长春、哈尔滨等城市，都有温州人打造的专业汽配城。他们非常看好东北三省的汽车工业，目前开发的市场虽然只是在辽宁，未来瑞盛汽配城的品牌还将向这些区域延伸。
“在昆山的大上海(国际)美车城与国家级汽车基地‘上海国际汽车城’仅一路之隔，可以很好地形成产业互补。”昆山温州商会会长李国华告诉记者，温州人开发的汽配城大多依托当地的汽车工业，“温州造”汽配城已经覆盖了华东、华中、华南、东北等汽车工业相对发达的区域。
温州本土汽摩配走出去的窗口
上世纪80年代，老家在瑞安的陈建和许多温州人一样，开始外出谋生。当时瑞安是全国知名的汽摩配生产基地，业务遍及全国各地。“市场在全国，自己又没有能力和本钱在家中办厂，跑出去是我当时唯一的选择。”不顾家人反对的陈建，放弃了学业，带着几样汽车、摩托车配件踏上了艰难的创业之路，从此也和汽摩配行业结下了不解之缘。
在陈建打造的温商国际汽车生活广场里，有许多“瑞安造”的汽摩配品牌，大多由温州人经营与代理。
2006年，温商李新成开发的东莞百业国际汽配城开业。据悉，当时东莞市有大量的汽摩配生产厂家，有着得天独厚的雄厚产业基础，形成了一个近100亿元的汽配大市场。然而与这个有100亿元市场需求不匹配的是，当时东莞市以及邻近的深圳、珠海等地区竟然没有一个上规模、上档次的现代化专业汽配批发市场。
李新成表示，浙江尤其是老家瑞安的汽摩配在全国占有很高的市场份额，如果能够在东莞整合两地资源，将会出现一个“强强联合”双赢的局面。事实上也是如此，他打造的百业国际，已经成为华南地区汽配城市场的领军先锋。
在陈康弟打造的沈阳与鞍山两个汽配城里，瑞安的汽摩配品牌都能找到。据他介绍，瑞盛的几个股东都是瑞安知名的汽摩配领域的企业家，这些企业生产的汽摩配产品在市场里都有销售。他们在辽宁的汽配城，不单宣传了瑞安汽摩配品牌，也提高了产品的销量，汽配城就是瑞安汽摩配产品对外的一个窗口。
