![]()
人物印象：一件印有“黄河”字样的白色短衬衫、一条黑色的西裤，普通装扮下，举手投足间尽显非凡气度，话语不多但务实奋进，这就是联友控股集团、杭州黄河轮胎集团有限公司的掌舵人王利军给人的最初印象。
从做五金小生意起家，转而成为汽车配件领域一匹黑马，再到投身轮胎事业。如今，不断驰骋的他又将事业版图扩大到六大产业。三十多年来，王利军变换的是角色，不变的是他创业的激情。
“事情做得多，好事做得多”是好友对他的评价。他在生活上过得很平淡，但在商海中却闯出一条不平之路，正因为他的执着和韧性，创下一个又一个佳债，也获得一次又一次殊荣：2007中国十大创新企业家、2009中国十大风云人物、2011中国骄傲十大新闻人物。
步步惊心的创业履历
“少谈我的过去，多说现在和将来的事。”王利军荣誉面前不改谦逊本色。其实，回看他的创业之路，从白手起家，到如今资产过亿的企业版图，他的创业履历，堪称传奇。
30年前，一位出生于“商圣”范蠡的创业地诸暨市普通山村的小伙子，上山砍过柴，在田里耕过田，后来做起了五金生意。有一天，他怀揣着不多的资金，只身来到山东济南，在举目无亲的异地，他挨过饿、受过冻。
20多年前，他用5年的时间完成了“从一名机床学徒工到集团要职”的角色转变，却放弃了当时人人称羡的大好前途，毅然下海经商，成为改革开放弄潮儿，以“黄河”的名字在汽车配件行业开启了创业征程。
19年前，他回杭创业，白手起家，仅仅用了短短几年，便立足本地汽车配件行业，相继在全国北京、沈阳、重庆等地成功建立十大分公司。
14年前，当汽车配件事业经营蒸蒸日上的时候，他又果断地选择放弃，用积累的第一桶金，全部转向轮胎产业。
轮胎行业的传奇人物
1998年，正是王利军转型从事轮胎行业的那一年，那时，大家所看到的轮胎行业完全是一个利润倒挂、胎满为患、经营无序的市场现状。浙江省轮胎行业内当时最知名的几位大亨，都纷纷退出这个行业。王利军转配件为轮胎的消息传出后，业界哗然，质疑声不绝于耳。
但有远见的王利军却认为这是千载难逢的机会，力排众议，决然地结束了配件的经营分布，置上千万的配件库存和上千万的应收款于不顾，在众人质疑的眼光中，心无旁骛地投身于轮胎世界。
所谓“乱世出英雄”，当身为新人的他在业内率先提倡“只有市场规范，方可创造市场”的做法时，大多数从业者无一例外地深表质疑。因为在当时，“规范市场”是大家想都不敢想的奢望。而他，硬是凭着自身坚定的信念，认准这个死理不断努力，用自身的实际行动感化和引导广大从业者，共同投身于市场规范的销售工作，成为浙江，乃至国内规范轮胎销售市场的第一人。
2009年，他出任浙江省轮胎营销协会会长以来，更带领协会众多会员单位参与行业管理、倡导行业自律，谋求行业发展，并于当年美国特保案后大力组织“振兴中国民族品牌人人有责”的大型声援活动……王利军视轮胎产业为永远的朝阳产业，将汽车轮胎亲切地形容为“汽车的鞋子”。
掘金汽车“后市场”
十年前，王利军所率领的黄河轮胎，已成为浙江省轮胎贸易行业里的“领头雁”，但他从来都不只是规则的追随者，更是行业的领路人。
2005年，他敏锐地发现，中国汽车产业的迅速发展，正在催生一个越来越庞大的汽车后市场。如今，伴随国内整车销售市场的日趋饱和，以汽车用品为代表的汽车后市场正步入黄金发展期。
“30年前靠机会，30年后靠模式。”他深知，“进则生、停则衰、退则亡，粗放式的经营模式迟早会被淘汰，必须转型升级，进行模式创新”。
2011年，酝酿多年的联友正式启程，王利军借公司拥有三角、普利司通、玲珑、横滨等众多国内外知名品牌的浙江总代理权，和在浙江省内组成的庞大的销售网络优势，打造起“联友连锁”这艘巨轮。
“原来的轮胎销售模式是各打各的钟，各敲各的锣，现在我要集零为整，做到像苏宁、国美一样的模式，打造连锁百年老店。”王利军说。
据悉，联友模式将集团旗下所有经营黄河轮胎的经销商，全部统一装修标准、统一价格、统一配送、统一服务流程；采用1+20模式，将20个小个体作为连锁群体整合到一起，交给一家联友连锁直营店来运行。
该模式有两大亮点：其一，寻求的合作方全部是年轻人、创二代，联友连锁想要成为创二代孵化器，打造成中国新生代企业家创业培育基地，让年轻人不再迷茫；其二，联友要打造一个温馨的购物环境，突破轮胎这一单一的产品，发展成联友汽车生活馆，一间能帮你解决汽车相关问题的综合店。
“现在已营业的店与我想象中的还有差距，但未来会不断加以完善。将来，在联友汽车生活馆，你可以买到各种汽车用品，只要汽车遇到故障，拨打热线电话，联友就会第一时间帮你排忧解难。”王利军介绍。
大家对这种新模式的不理解，是项目最初推进过程中最大的障碍，但坚信这是未来趋势的王利军毫不退缩，通过不懈努力迅速打开了一片天地。在浙江省，他计划在一年内打造100家直营店，2000家连锁店，如今短短半年内已打造了50家直营店，200多家连锁店。
“先在浙江做一个模板，完成后，将其复制到全国。”王利军介绍，五年内全国汽车生活馆直营店将增至2500家，连锁店增至56000家，年销售收入过百亿大关。
为在杭诸商建个家
奇人的传奇故事很多。作为杭州市诸暨商会的牵头人，热心的王利军不仅凭借自身强大的号召力和影响力筹划创建了商会，让大家找到一个“抱团发展”的平台；更借用多方外力，悄然编织出一张庞大的社会网络，通过商会组织出面，让团结起来的诸暨人更好地走向明天。
自2011年9月商会正式成立以来，首任会长王利军倾注了极大心力，帮助商会成立了浙江万顺担保有限公司、诸商股份有限公司，还建立了杭州所有商会里获批的唯一一家基金会。会员企业间也进行了一些产业整合，商会里有各种顾问团，迄今维权金额已达一两百亿元。他还带领商会会员及企业积极投身公益慈善事业，并为老家“回归经济”出谋出力。
“现在商会已有近2000名会员，400家规模企业，今后我们打算在杭州携手1000家企业，努力成为杭州市第一大商会。”王利军展望。
豪爽、重情重义、讲究文化底蕴、骨子里不怕苦不怕死……这就是诸商王利军的风采。他几乎每天都第一个上班，最晚一个下班。在他身边有两个人是做不长工作的，一是助理，一是驾驶员，因为跟不牢他的节奏。
尽管今年以来，手头业务量剧增，但看书和思考仍是王利军忙里偷闲的一种方式：“我一生当中能够让自己不脱离社会，完全是靠学习二字。”
“穷则思变。过去的经历，为我打下了很好的基础，哪怕遇到再大的困难我也不怕。我的个性是越是艰险越向前，要么不弄，要弄就弄到底，这是我做每件事都遵循的个人信仰。人生本来就是一个过程，平平淡淡是一生，大起大落也是一生，与其平平淡淡那还不如大起大落搏一下。”
打造多元化商业帝国
而与汽车后市场朝气蓬勃的发展形成鲜明的对比，这两年，由于煤炭价格持续下跌、库存高位运行，煤炭行业正处于黎明前的黑暗，中国钢贸等行业也正在经受空前的考验。王利军认为：“这几个产业在近两年宏观调控下身处寒冬，我相信商贸产业在最不好的时候，我才能有机会进入。”
就这样，自去年以来，厚积薄发的他，开始大手笔收购、并购一些身陷困境的企业，并如同魔法师般，将这些企业进行“加减乘除”，使不少企业重获新生。
王利军不仅在能源领域接了个盘，在上海做起了有色金属，还在煤炭领域与国内的煤炭老大——中国神华集团建立了战略合作关系。在钢贸领域则与国内民企钢厂老大——江苏沙钢集团建立了战略合作关系。未来，他将在煤炭领域长驱直入，先建好商家企业网络，再建立终端电厂。
除汽车后市场连锁产业外，联友控股的扩张梦想在不同地方绽放：化工产品、黄金珠宝、煤炭、燃料油、钢贸、有色金属销售；新能源、计算机、生物制品、节能技术的咨询、开发和成果转化；经济信息库和企业管理咨询、企业形象及营销策划、企业和产品展览展示……
从此前单调的黑色轮胎独奏曲，到如今奏响金色黄金珠宝、多彩有色金属等合奏曲，一家集科、工、贸为一体的大型股份集团逐步浮出水面，下有联友轮胎、联友能源、联友生物工程、联友珠宝、联友营销策划五大子公司，涵盖六大产业。
如今，联友控股已结出累累硕果，太阳能及节能产品、生物制品、黄金珠宝、计算机技术和企业咨询服务在长三角市场，攻下了桥头阵地，真正站稳了脚跟。
熟谙商贸圈生意经、有着一套独特操作模式的王利军坚信，在大家的齐心协力下，联友控股集团一定能在未来进入长三角十强、全国百强企业之列，并在2017年之内，实现集团营业收入突破500亿元，公司股票上市的宏伟目标。
